苏-57作为一款五代机，其做工粗糙，机身上的大量裸露铆钉和内置弹舱的大缝隙让人对其隐形性能产生怀疑。尽管如此，在珠海航展上，苏-57的表现却令人刮目相看。

11月7日，航展尚未正式开幕，苏-57已迫不及待地进行适应性飞行训练。在谢尔盖·博格丹的操控下，苏-57仅用10秒便离地升空，展示了落叶飘、空中悬停、普加乔夫眼镜蛇等高难度机动动作，迅速成为航展明星。现场观众纷纷被这精彩的飞行表演吸引，许多摄影师甚至没有预判到飞机如此快速的起飞，错过了拍摄机会。

苏-57之所以能够完成这些特技飞行，一方面得益于飞行员的技术，另一方面则归功于其强大的动力系统。该机配备了两台AL-41发动机，单台推力达14.5吨，总推力高达29吨。由于航展期间无需满油满载，轻载轻油状态下的苏-57推重比可达1.3，具备超常规机动能力。此外，苏-57采用了中央升力体布局，机翼面积大，前缘可动边条增升，加上推力矢量功能，使其能够在空中做出各种高难度机动。

俄罗斯此次参展显然希望展示其实力并吸引更多潜在客户。然而，虽然苏-57在飞行表演中表现出色，但实际作战时，五代机更注重战场信息感知、隐身能力、超音速巡航以及远程精确打击。近距离狗斗并不符合现代空战需求，因此苏-57在隐身及远程打击方面与歼-20、歼-35A相比仍有较大差距。