11月9日消息，据国内媒体报道称，随着新国标的执行，北京等城市的电动自行车市场普遍缺货。

根据《北京市非机动车管理条例》，本市对符合国家标准的电动自行车实行产品目录制度，没有纳入产品目录的电动自行车不得在本市销售和登记上牌。

同时自本月起，针对电动自行车锂电池、充电器和电气系统的三份国家标准实施，执行旧标准的电动自行车不能再生产销售。

一向热闹的电动自行车市场为何突然遭遇缺货？新国标执行前，各家厂商为何没能提前备货？记者采访了江苏、浙江、天津等电动自行车主产地的企业和行业协会，得到了相同的答案：新国标落地前，企业来不及完成强制性产品认证。

浙江一家知名电动自行车企业负责人则直言，因为相关机构10月中旬才受理检测认证，耽误了生产，因此“上市时间肯定会往后推”。

根据《电动自行车安全技术规范》的明确规定，电动自行车必须符合以下这几个要求：

车速最高不能超过25公里每小时；

整车重量（含电池）不能超过55千克；

电机功率方面不能超过400瓦；

电池标定电压小于等于48伏；

必须要有脚踏骑行功能；

必须经过3C认证。

对于上述国标，有不少网友吐槽比电动自行车还慢，但是在更多专家看来非常有必要，十次事故九次快。