11月1日晚间，比亚迪公布10月成绩单，单月销量首次突破50万辆达50.27万辆，同比增长66.5%。2024年前10月比亚迪的销量达325.05万辆，同比增长36.49%，距离完成年度销量目标362.4万辆仅有37.25万辆的差距。

11月4日开盘，新能源车ETF（515030）直接高开，截至9:32，涨幅0.76%，持仓股富临精工涨超6%，三花智控、汇川技术、比亚迪、贝特瑞、宏发股份等涨超3%。

从板块整体表现来看，新能源板块已震荡调整3年的时间，区间跌幅超66%，调整幅度大、时间长，尽管近期市场有所反弹，但估值仍处于较低水位。中证新能源车指数最新估值（PE-TTM）30.19倍，位于近10年30.37%中性偏低分位处。整体来看，板块未来估值提升空间较大。

新能源车 ETF（515030）是目前市场上规模最大的新能源车主题ETF，与其联接基金（013013/013014）跟踪中证新能源汽车指数（399976），选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成分股，以反映新能源汽车行业相关上市公司的整体表现。

太平洋证券表示，新能源汽车行业经历了3年下行周期，目前已进入大底部阶段。行业整体单位盈利水平处于历史底部、资本开支大幅降低、产能开始出清，这些现象都显示目前电动车产业链已经到达底部关键布局期。展望新一轮周期，智能化是电动车产品力提升的核心驱动力、新技术有望重塑竞争格局、海外市场放量将打开新周期向上空间，看好中上游大底部、下游新周期开启带来的机会。