A股动力电池厂商已公布2024年三季报。根据Wind数据，30家上市公司中，11家前三季度营业收入实现同比增长，27家归母净利润为正，6家归母净利润实现同比增长。比亚迪、国轩高科、欣旺达的营业收入和归母净利润均实现两位数增长。

中国锂电新能源产业近年来在全球范围内形成竞争优势，并且“出海”趋势明显。尽管增速有所放缓，但今年全球动力电池需求量仍在增加。韩国研究机构SNE数据显示，2024年1月至8月，全球登记的电动汽车电池总装机量约为510.1GWh，同比增长21.7%。同期，中国企业在全球动力电池装车量排名前十榜单中占据六席，市场份额合计65.1%，较去年提升2.9%。

宁德时代在2024年三季报中继续领跑，前三季度实现归母净利润360.01亿元，同比增长15.59%，其中第三季度归母净利润131.36亿元，同比增长25.97%。第二梯队的动力电池厂商业绩表现不一，国轩高科公司前三季度实现营业收入和净利双增长，分别增长15.6%和41.11%。亿纬锂能尽管营业收入和净利润同比微降，但前三季度仍实现扣非净利润25亿元，同比增长16%。孚能科技前三季度亏损规模大幅收窄。

真锂研究创始人墨柯表示，今年锂电新能源行业最大的特点是产业链利润集中在电池环节。一方面电池采购成本维持了一定刚性；另一方面资源价格总体处于低位，拥有话语权优势的动力电池厂商更具竞争力。

近年来，中国动力电池厂商加快了“出海”步伐，追逐海外高毛利市场成为差异化竞争下的必然选择。随着海外储能市场需求爆发，储能电池成为国内动力电池厂商的重要发展引擎。宁德时代前三季度电池累计出货量330GWh，其中第三季度储能产品占比超过20%。亿纬锂能前三季度储能电池出货量35.73GWh，同比增长115.57%。国轩高科前三季度电池整体出货量大幅提升，储能占比约35%左右，主要得益于积极开拓储能市场，海外业务表现强劲。

与国内市场相比，海外大储竞争格局和盈利水平相对更优，推动国内头部企业寻求“出海”。欧美电力市场化程度高，大储项目可获得合理经济回报，尽管行业壁垒高但毛利也高。多重利好因素推动下，多家动力电池厂商毛利率明显提升。孚能科技前三季度毛利率为13.66%，同比上升10.25个百分点；国轩高科前三季度综合毛利率为17.98%，较2023年度提升约1个百分点。

当前，中国动力电池厂商注重技术创新。宁德时代推出全球首款纯电续航达400公里以上且兼具4C超充的增混电池，实现了多项技术突破。孚能科技同步推进半固态、全固态电池以及多种电池体系的研发，超高性能三元高镍330Wh/kg电池已进入待产业化阶段。此外，孚能科技超级软包动力电池解决方案SPS已拿到多个战略合作客户的定点，预计放量时间集中在明年和后年。